Ещё
Моя Мечта, должна стать моей Судьбой!
Наверняка меня с трудом поймут. Но, я всего лишь высказываюсь здесь, потому что так же наверняка не смогу на серьезный разговор по этой теме постучаться в мозг моих уважаемых и любимых родителей, чтобы высказаться им. Родители так же не смогут понять, почему я бросила рекламу и не собираюсь отдаваться на 100% этой сфере деятельности, чтобы достичь карьерного роста. Все, это потому что я поняла мир умом, а не глазами, и мне вряд ли теперь захочется отдать свою жизнь на ночи и дни проведенные в рекламе. Бесспорно, деятельность того стоит, но не для меня. Я рекламу попробовала на вкус, поиграла в этой деятельности и поняла, что я не готова своё время посвятить рекламе. Как не теряя больше ни дня своей жизни (пока мне еще 18), признаться родителям, что у меня в сердце любовь к гонкам, что это то ощущение, ради которого стоит жить для меня. Меня могут понять только те, кто действительно ощущал в себе тот адреналин и страсть нажав на педаль газа, чтобы быть первой у финишной линии (на треке). Могут понять только те, кто знает вкус сладкой победы. Моя страсть → спорт + авто = Формула 1. Я хочу этого!
(16.05.2011 | 03:28)
А по сеньке ли шапка? Сможешь сама обеспечивать себя и свою Мечту? Если да - то смело в путь. А если в планах сесть на шею родителям/мужу... то, может, для начала, оставить рекламе место в жизни как источнику дохода и заниматься гонками пока в виде хобби?
(17.05.2011 | 00:33)
Большинство людей, которые тебе давали/будут давать тут совет не связаны с автоспортом. Я же как раз недавно начал им заниматься. Частично тебе давали правильные советы, частично - бред. Но я думаю что самое главное - это любовь к автоспорту. Это не то занятие, которым можно заниматься чтобы себя чем-то позабавить. Автоспорт - это приговор. Он постоянно будет тебя преследовать. Тут постоянная борьба за доли секунд, эмоции, упорный труд. Без этого - это не спорт, а просто катание по дворику. И если твое желание не может называться "диагноз", то вся эта борьба, эмоции и упорный труд очень быстро сотрут в тебе гонщицу. Автоспорт - это бездонная яма, начинаешь копать и уходишь все глубже, тут чем больше узнаешь и учишься, тем еще более интересным тебе все кажется.
Если тебя смущает то, что ты девушка, то я тебя обрадую, для автоспорта это не важно. Вождение и всякие навыки придут с опытом, талант не всесилен, без упорного труда в автоспорте никак. Поэтому возвращаясь к твоему вопросу, выходит что кроме желания, ничего пока и не нужно. Даже отличного вождения.
Если ты ждешь конкретной программы действий, то я могу тебе дать несколько советов. Но прислушивайся к ним только когда твердо поймешь, что это твое призвание:
1. Никогда не воспринимай слова авторитетов как догму, а также не считай что они в чем-то лучше тебя. Их превосходство временное. Верь только в себя. Иначе позволишь себе проиграть не начав гонку. Будешь верить в себя - используешь весь свой потенциал, не будешь верить - будешь работать вполсилы. Это важный совет, т.к. из-за чьего-то авторитетного заверения о непригодности некоторые вообще бросают автоспорт. Не верь им, у тебя все получится, это как дорога: будешь идти - рано или поздно придешь в следующий населенный пункт.
2. Не вини в своих неудачах технику. Чем хуже техника - тем сложнее для тебя условия задачи, а значит больше отдача. Автоспорт действительно дорогое удовольствие, но можно существенно экономить. Начинать на обычных жигулях - это вполне нормально, более того, мастера своего дела могут обставить соперника на гораздо более совершенной технике. Главное - это водитель, машина - вторичное. Когда ты освоишь авто на все 100%, сможешь выжать из него весь потенциал - начни его модернизировать, а уже потом покупай более быстрый. Это эффективнее, чем сразу сесть за руль гоночного болида.
3. Начни гоночную жизнь. Запишись на курсы водительского мастерства. Участвуй во всех соревнованиях, которых только можешь. Опыт соревнований отличается от обычной тренировки и он необходим.
Думаю этого достаточно. Когда начнешь делать успехи, спонсоры тебя сами заметят и тебе больше не придется покупать резину за свой счет. И обязательно, не считай себя крутой водилой, когда начнешь делать первые успехи, все-равно продолжай обучение у мастеров, ГОРАЗДО ЭФФЕКТИВНЕЕ перенимать их опыт, чем прийти к этому самому. В автоспорте вся идеология построена на минимальном отклонении от траектории и максимальном использовании потенциала, пускай это будет твоей жизненной философией.
Желаю тебе успехов и блестящей карьеры!
Если тебя смущает то, что ты девушка, то я тебя обрадую, для автоспорта это не важно. Вождение и всякие навыки придут с опытом, талант не всесилен, без упорного труда в автоспорте никак. Поэтому возвращаясь к твоему вопросу, выходит что кроме желания, ничего пока и не нужно. Даже отличного вождения.
Если ты ждешь конкретной программы действий, то я могу тебе дать несколько советов. Но прислушивайся к ним только когда твердо поймешь, что это твое призвание:
1. Никогда не воспринимай слова авторитетов как догму, а также не считай что они в чем-то лучше тебя. Их превосходство временное. Верь только в себя. Иначе позволишь себе проиграть не начав гонку. Будешь верить в себя - используешь весь свой потенциал, не будешь верить - будешь работать вполсилы. Это важный совет, т.к. из-за чьего-то авторитетного заверения о непригодности некоторые вообще бросают автоспорт. Не верь им, у тебя все получится, это как дорога: будешь идти - рано или поздно придешь в следующий населенный пункт.
2. Не вини в своих неудачах технику. Чем хуже техника - тем сложнее для тебя условия задачи, а значит больше отдача. Автоспорт действительно дорогое удовольствие, но можно существенно экономить. Начинать на обычных жигулях - это вполне нормально, более того, мастера своего дела могут обставить соперника на гораздо более совершенной технике. Главное - это водитель, машина - вторичное. Когда ты освоишь авто на все 100%, сможешь выжать из него весь потенциал - начни его модернизировать, а уже потом покупай более быстрый. Это эффективнее, чем сразу сесть за руль гоночного болида.
3. Начни гоночную жизнь. Запишись на курсы водительского мастерства. Участвуй во всех соревнованиях, которых только можешь. Опыт соревнований отличается от обычной тренировки и он необходим.
Думаю этого достаточно. Когда начнешь делать успехи, спонсоры тебя сами заметят и тебе больше не придется покупать резину за свой счет. И обязательно, не считай себя крутой водилой, когда начнешь делать первые успехи, все-равно продолжай обучение у мастеров, ГОРАЗДО ЭФФЕКТИВНЕЕ перенимать их опыт, чем прийти к этому самому. В автоспорте вся идеология построена на минимальном отклонении от траектории и максимальном использовании потенциала, пускай это будет твоей жизненной философией.
Желаю тебе успехов и блестящей карьеры!
